IL PRESTITO AUTO: UN BUON METODO DI ACQUISTO
Se desideri acquistare un auto, ma non hai soldi a disposizione, puoi ricorrere ad un finanziamento. I finanziamenti auto sono delle forme di prestito che ti permettono di comprare un’autovettura nuova o usata. La somma massima che si può richiedere è di € 60.000, per un periodo che va da 6 a 84 mesi, e il tasso di interesse può essere fisso o variabile.
Esistono svariate forme di finanziamento auto. C’è il finanziamento con maxi rata finale (per chi cambia spesso l’automobile), il leasing auto molto utilizzato dai professionisti, e il finanziamento per studenti o pensionati. Queste diverse forme permettono al cliente di scegliere quella che più si addice alle sue condizioni economiche. Ma c’è dell’altro. Si può anche richiedere il finanziamento passando per la concessionaria auto. Questo consente di concentrarsi di più sulla scelta dell’autovettura. Sono molte le case automobilistiche che hanno stipulato accordi con partner finanziari, favorendo e velocizzando la richiesta di un prestito per l’acquisto di un’auto. Il cliente sarà poi seguito, per tutto il processo del finanziamento, da un esperto che lo accompagnerà dalla stipula del contratto fino all’erogazione del prestito. Dopo che il finanziamento è stato accettato, la somma prestabilita verrà versata direttamente nelle casse del concessionario. A questo punto il cliente dovrà solo pagare le rate pattuite con la finanziaria (magari con un RID nel C/C) e…. godersi l’auto!
Tecniche di guida, agonismo, & spirito di aggregazione
Mentre i grandi piazzali della fiera accolgono migliaia di visitatori di tutte le età, appassionati o semplici curiosi, famiglie che assistono alle evoluzioni dei grandi camion del deserto e giovani che ammirano i voli spericolati delle star del Quad acrobatico come Dan Serblin, gli espositori nei padiglioni sono alle prese con una folla che esprime grande interesse per auto e accessori.
È una 4×4Fest che rinnova il successo grazie ad una formula che vede un mix nel quale si ritrovano veicoli altamente performanti, accessori e tanto spettacolo ma anche tante occasioni di confronto sulle tematiche legate allo sport nel settore del fuoristrada.
La seconda giornata di 4×4Fest ha registrato, fra i tanti eventi, la presentazione del libro di Roberto Lorenzani, edito da Hoepli, e moderato da Loriano Martinoli, “FUORISTRADA,TECNICHE DI GUIDA OFF-ROAD”, il cui sottotitolo potrebbe essere “Camel Trophy, una vera scuola di fuoristrada”: l’autore, cameltrophista DOC nel ventennio di svolgimento della più famosa avventura 4×4 del mondo (1980-2000) ne fa rivivere le tappe, attraverso un manuale di tecnica fuoristradistica dove ogni istruzione di manovra viene illustrata da immagini originali scattate nel ventennio e riproducenti il contesto descritto nello schema. Il libro, capitolo dopo capitolo, snocciola le caratteristiche dei fuoristrada disponibili sul mercato, le tecniche di guida, istruzioni su allestimento ed orientamento, racconti ed aneddoti delle varie edizioni del Camel Trophy. “One life, live it” (Simon Day): a partire dalla mattinata due Land Rover Discovery reduci delle edizioni del ’95 e del ‘97 sono a disposizione degli appassionati sul piazzale esterno di CarraraFiere, raccogliendo le testimonianze dei veterani e degli appassionati nel primo Camel Trophy Meeting, di 4X4Fest, svoltosi nel pomeriggio nel Centro Congressi, promosso dalla rivista QuattroXQuattro e moderato da Francesco Fatichenti. Lo spirito di aggregazione e di collaborazione, alla base della filosofia del Trophy dove la sfida si consumava non uno-contro-uno, ma tra teams di 4/5 equipaggi ciascuno, sono tra i temi discussi nell’incontro dove il fuoristrada, duro e puro, possibilmente associato a vetture di serie, come accadeva allora, potrebbe ancora mietere maggiori successi tra utenti forse un po’ spaventati dalle recenti esasperazioni di mezzi off raod che poi, difficilmente, sono conciliabili con i percorsi e la viabilità attuali. Di spirito di aggregazione e di solidarietà si è parlato anche allo stand di RalliArt Off Road Italy in occasione della presentazione, a cura del team manager Renato Rickler, della squadra ufficiale corse che parteciperà al più famoso raid mondiale: la Dakar 2012, alla sua 34esima edizione. Tre vetture Mitsubishi Pajero T2 (equipaggi: Silvio e Tito Totani, veterani della competizione nonché conosciutissimi espositori a 4X4Fest; Zucchi-Busseni e Marrini-Braga) ,un Iveco Eurocargo 4×4 T5 ed un Iveco Trakker 6×6 T5 per l’assistenza, un Pajero per l’assistenza veloce ed un Iveco Eurocargo 140 T4 da gara saranno schierati alla linea di partenza argentina, il 1 gennaio 2012. Un ulteriore camion potrebbe entrare nelle file di RalliArt alla guida di Andrea Aghini, testimonial di 4X4 Fest 2011, qualora si concretizzi un nuovo sponsor: chi fosse interessato, non perda l’occasione!
Sempre il pluricampione di Rally “Ago” ha partecipato alla premiazione dei trofei monomarca Suzuki Challenge e Rally Cup svoltosi allo alla stand Suzuki Italia nel pomeriggio dove si è celebrata anche la vittorias nel Campionato Italiano Cross Country 2011 con il team Codecà-Fedullo su Grand Vitara 3.6 V6, vettura provvista di riduttore, scocca e motore di serie.
Valle d’Aosta: pedaggi scontati del 50% ai pendolari
Nel quadro dell’accordo siglato tra la Regione Valle d’Aosta e le Società concessionarie S.A.V. S.p.A. (autostrada Aosta-Quincinetto) e R.A.V. S.p.A. (autostrada Aosta-Courmayeur) per la riduzione del 50 per cento del pedaggio autostradale per i lavoratori pendolari residenti in Valle, a partire dal 1° settembre, si comunica che da domani, giovedì 25 agosto, sarà possibile ritirare la modulistica per richiedere l’agevolazione.
Il modulo di adesione è disponibile al Punto Blu della S.A.V. (tel. 0165/766656), presso il casello autostradale di Nus, e al Punto Blu della R.A.V. (tel. 0165/922220), in località Les Iles di Saint-Pierre, o può essere scaricato direttamente dai siti internet delle due Società: www.sav-a5.it e www.ravspa.it .
L’agevolazione è rivolta a tutti i lavoratori pendolari residenti nella regione per la tratta autostradale compresa tra il luogo di residenza e la sede di lavoro. Gli interessati dovranno essere muniti di Telepass Family, per mezzi rientranti nella classe tariffaria A, ovvero autovettura o moto.
Ogni 8 spostamenti compiuti in andata e/o ritorno sulla tratta prescelta 4 verranno esentati dal relativo pedaggio, con un tetto massimo mensile di 48 spostamenti. L’importo, determinato sempre su base mensile senza possibilità di recupero nel mese successivo, verrà defalcato dalla prima fatturazione utile successiva.
La tratta autostradale prescelta dovrà essere indicata all’atto dell’adesione e ogni eventuale richiesta di modifica avrà effetto dal mese successivo a quello della comunicazione. Coloro che già utilizzano le agevolazioni beneficeranno, in automatico, delle nuove condizioni.
L’iniziativa, approvata dalla Giunta regionale lo scorso 24 giugno, si inserisce nel quadro delle iniziative finalizzate ad agevolare gli spostamenti quotidiani per motivi di lavoro dei cittadini residenti in Valle.
Rispetto al precedente accordo, che comprendeva unicamente le tratte di competenza S.A.V., l’agevolazione viene ampliata ora ai tratti della R.A.V. e, contemporaneamente, innalzata dal 20 al 50 per cento.
Caratteristiche del contratto di noleggio a lungo termine
Il contratto di un noleggio lungo termine ha solitamente in una formula standard la quale predispone che colui il quale fornisce il servizio di noleggio rediga un contratto che deve essere firmato dal cliente come condizione fondamentale per cominciare a prestare il sevizio, al pari, quindi, di quanto avviene nel caso del leasing auto. Al contratto base possono solitamente essere aggiunte delle clausole su richiesta del cliente, mentre successivamente alla firma il contratto diviene un particolare tipo di strumento di controllo delle prestazioni garantite dal noleggiatore. Questo si verifica in quanto la relazione di noleggio a lungo termine, così come tutti gli accordi di lunga durata, hanno bisogno di un periodico aggiornamento dei servizi in modo da venire incontro alle esigenze del cliente e del mercato. Insieme al contratto ci sono poi altri strumenti per valutare la qualità dei servizi garantiti dal noleggiatore. Si tratta dei cosiddetti indicatori di performance(KPI) che offrono una valutazione dei servizi in relazione ad un Service Level Agreement(S.L.A.), vale a dire una specie di pre-accordo tra il fornitore e il cliente in base al quale vengono stabiliti i livelli di servizio attesi dal cliente, a loro volta misurati da specifici KPI. In generale grazie allo SLA è possibile studiare la qualità del contratto siglato e inserire una sorta di compensazione bonus/malus per gratificare i servizi di maggior qualità o per penalizzare quelli che non sono stati in grado di soddisfare le attese . La contrattualizzazione di un sistema di KPI o di SLA, come aggiuntivo al contratto tradizionale di noleggio, permette in sostanza al cliente e al fornitore la possibilità di auto valutarsi con una certa periodicità e quindi di perfezionare continuamente le proprie relazioni professionali. Infine da ricordare il fatto che nei sistemi di valutazione più sofisticati è possibile associare allo SLA un Vendor Performance Scorecard, ovvero una tabella di valutazione discussa con cadenza annuale.
