Tecniche di guida, agonismo, & spirito di aggregazione
Mentre i grandi piazzali della fiera accolgono migliaia di visitatori di tutte le età, appassionati o semplici curiosi, famiglie che assistono alle evoluzioni dei grandi camion del deserto e giovani che ammirano i voli spericolati delle star del Quad acrobatico come Dan Serblin, gli espositori nei padiglioni sono alle prese con una folla che esprime grande interesse per auto e accessori.
È una 4×4Fest che rinnova il successo grazie ad una formula che vede un mix nel quale si ritrovano veicoli altamente performanti, accessori e tanto spettacolo ma anche tante occasioni di confronto sulle tematiche legate allo sport nel settore del fuoristrada.
La seconda giornata di 4×4Fest ha registrato, fra i tanti eventi, la presentazione del libro di Roberto Lorenzani, edito da Hoepli, e moderato da Loriano Martinoli, “FUORISTRADA,TECNICHE DI GUIDA OFF-ROAD”, il cui sottotitolo potrebbe essere “Camel Trophy, una vera scuola di fuoristrada”: l’autore, cameltrophista DOC nel ventennio di svolgimento della più famosa avventura 4×4 del mondo (1980-2000) ne fa rivivere le tappe, attraverso un manuale di tecnica fuoristradistica dove ogni istruzione di manovra viene illustrata da immagini originali scattate nel ventennio e riproducenti il contesto descritto nello schema. Il libro, capitolo dopo capitolo, snocciola le caratteristiche dei fuoristrada disponibili sul mercato, le tecniche di guida, istruzioni su allestimento ed orientamento, racconti ed aneddoti delle varie edizioni del Camel Trophy. “One life, live it” (Simon Day): a partire dalla mattinata due Land Rover Discovery reduci delle edizioni del ’95 e del ‘97 sono a disposizione degli appassionati sul piazzale esterno di CarraraFiere, raccogliendo le testimonianze dei veterani e degli appassionati nel primo Camel Trophy Meeting, di 4X4Fest, svoltosi nel pomeriggio nel Centro Congressi, promosso dalla rivista QuattroXQuattro e moderato da Francesco Fatichenti. Lo spirito di aggregazione e di collaborazione, alla base della filosofia del Trophy dove la sfida si consumava non uno-contro-uno, ma tra teams di 4/5 equipaggi ciascuno, sono tra i temi discussi nell’incontro dove il fuoristrada, duro e puro, possibilmente associato a vetture di serie, come accadeva allora, potrebbe ancora mietere maggiori successi tra utenti forse un po’ spaventati dalle recenti esasperazioni di mezzi off raod che poi, difficilmente, sono conciliabili con i percorsi e la viabilità attuali. Di spirito di aggregazione e di solidarietà si è parlato anche allo stand di RalliArt Off Road Italy in occasione della presentazione, a cura del team manager Renato Rickler, della squadra ufficiale corse che parteciperà al più famoso raid mondiale: la Dakar 2012, alla sua 34esima edizione. Tre vetture Mitsubishi Pajero T2 (equipaggi: Silvio e Tito Totani, veterani della competizione nonché conosciutissimi espositori a 4X4Fest; Zucchi-Busseni e Marrini-Braga) ,un Iveco Eurocargo 4×4 T5 ed un Iveco Trakker 6×6 T5 per l’assistenza, un Pajero per l’assistenza veloce ed un Iveco Eurocargo 140 T4 da gara saranno schierati alla linea di partenza argentina, il 1 gennaio 2012. Un ulteriore camion potrebbe entrare nelle file di RalliArt alla guida di Andrea Aghini, testimonial di 4X4 Fest 2011, qualora si concretizzi un nuovo sponsor: chi fosse interessato, non perda l’occasione!
Sempre il pluricampione di Rally “Ago” ha partecipato alla premiazione dei trofei monomarca Suzuki Challenge e Rally Cup svoltosi allo alla stand Suzuki Italia nel pomeriggio dove si è celebrata anche la vittorias nel Campionato Italiano Cross Country 2011 con il team Codecà-Fedullo su Grand Vitara 3.6 V6, vettura provvista di riduttore, scocca e motore di serie.
Valle d’Aosta: pedaggi scontati del 50% ai pendolari
Nel quadro dell’accordo siglato tra la Regione Valle d’Aosta e le Società concessionarie S.A.V. S.p.A. (autostrada Aosta-Quincinetto) e R.A.V. S.p.A. (autostrada Aosta-Courmayeur) per la riduzione del 50 per cento del pedaggio autostradale per i lavoratori pendolari residenti in Valle, a partire dal 1° settembre, si comunica che da domani, giovedì 25 agosto, sarà possibile ritirare la modulistica per richiedere l’agevolazione.
Il modulo di adesione è disponibile al Punto Blu della S.A.V. (tel. 0165/766656), presso il casello autostradale di Nus, e al Punto Blu della R.A.V. (tel. 0165/922220), in località Les Iles di Saint-Pierre, o può essere scaricato direttamente dai siti internet delle due Società: www.sav-a5.it e www.ravspa.it .
L’agevolazione è rivolta a tutti i lavoratori pendolari residenti nella regione per la tratta autostradale compresa tra il luogo di residenza e la sede di lavoro. Gli interessati dovranno essere muniti di Telepass Family, per mezzi rientranti nella classe tariffaria A, ovvero autovettura o moto.
Ogni 8 spostamenti compiuti in andata e/o ritorno sulla tratta prescelta 4 verranno esentati dal relativo pedaggio, con un tetto massimo mensile di 48 spostamenti. L’importo, determinato sempre su base mensile senza possibilità di recupero nel mese successivo, verrà defalcato dalla prima fatturazione utile successiva.
La tratta autostradale prescelta dovrà essere indicata all’atto dell’adesione e ogni eventuale richiesta di modifica avrà effetto dal mese successivo a quello della comunicazione. Coloro che già utilizzano le agevolazioni beneficeranno, in automatico, delle nuove condizioni.
L’iniziativa, approvata dalla Giunta regionale lo scorso 24 giugno, si inserisce nel quadro delle iniziative finalizzate ad agevolare gli spostamenti quotidiani per motivi di lavoro dei cittadini residenti in Valle.
Rispetto al precedente accordo, che comprendeva unicamente le tratte di competenza S.A.V., l’agevolazione viene ampliata ora ai tratti della R.A.V. e, contemporaneamente, innalzata dal 20 al 50 per cento.
Caratteristiche del contratto di noleggio a lungo termine
Il contratto di un noleggio lungo termine ha solitamente in una formula standard la quale predispone che colui il quale fornisce il servizio di noleggio rediga un contratto che deve essere firmato dal cliente come condizione fondamentale per cominciare a prestare il sevizio, al pari, quindi, di quanto avviene nel caso del leasing auto. Al contratto base possono solitamente essere aggiunte delle clausole su richiesta del cliente, mentre successivamente alla firma il contratto diviene un particolare tipo di strumento di controllo delle prestazioni garantite dal noleggiatore. Questo si verifica in quanto la relazione di noleggio a lungo termine, così come tutti gli accordi di lunga durata, hanno bisogno di un periodico aggiornamento dei servizi in modo da venire incontro alle esigenze del cliente e del mercato. Insieme al contratto ci sono poi altri strumenti per valutare la qualità dei servizi garantiti dal noleggiatore. Si tratta dei cosiddetti indicatori di performance(KPI) che offrono una valutazione dei servizi in relazione ad un Service Level Agreement(S.L.A.), vale a dire una specie di pre-accordo tra il fornitore e il cliente in base al quale vengono stabiliti i livelli di servizio attesi dal cliente, a loro volta misurati da specifici KPI. In generale grazie allo SLA è possibile studiare la qualità del contratto siglato e inserire una sorta di compensazione bonus/malus per gratificare i servizi di maggior qualità o per penalizzare quelli che non sono stati in grado di soddisfare le attese . La contrattualizzazione di un sistema di KPI o di SLA, come aggiuntivo al contratto tradizionale di noleggio, permette in sostanza al cliente e al fornitore la possibilità di auto valutarsi con una certa periodicità e quindi di perfezionare continuamente le proprie relazioni professionali. Infine da ricordare il fatto che nei sistemi di valutazione più sofisticati è possibile associare allo SLA un Vendor Performance Scorecard, ovvero una tabella di valutazione discussa con cadenza annuale.
Volkswagen Power Days: emozioni forti in pista a Misano
La nostra redazione, sempre attenta a cosa succede nel mondo dei motori non si è persa l’occasione di accogliere l’invito di Volkswagen alla Special Hospitality 2.0 dei Powerdays, l’appuntamento ad alto tasso di adrenalina che ha permesso agli appassionati dei motori di scoprire il carattere delle autovetture più performanti del marchio.
La location:
MISANO WORLD CIRCUIT
Via Daijiro Kato, 10
Misano Adriatico
Le protagoniste dell’appuntamento ad alto tasso adrenalinico sono state:
GOLF con il modello R, e i suoi 270 CV a trazione integrale 4Motion, la mitica GTI con il 2.0 TSI 210 CV e la GTD equipaggiata con il 2.0 TDI 170 CV.
POLO GTI 1.4 TSI 180 CV con cambio DSG a 7 rapporti
SCIROCCO R da 265 CV.
PASSAT, nella versione più potente 3.6 V6 FSI 300 CV
PROGRAMMA
Ore 13:00
Benvenuti nel mondo Volkswagen.
Accredito e Light Lunch nell’area Hospitality Volkswagen
Ore 15:00
Alla scoperta del circuito e i segreti di guida su pista.
Per vivere al massimo l’esperienza di guida in pista e assaporare il gusto delle autovetture Volkswagen, alcuni tra i più importanti piloti professionisti italiani hanno illustrato le caratteristiche del circuito di Misano e le modalità di guida più adatte al circuito.
Ore 15.30
Il pezzo forte della giornata: siamo stati affiancati nella guida dagli stessi piloti che hanno spiegato loro i dettagli tecnici di guida e la postura per vivere l’esperienza al massimo delle sue potenzialità.
Ecco il reportage video realizzato per voi dalla nostra redazione: un intero giro di pista del circuito di Misano Adriatico, minuto per minuto e commentato dal bravissimo pilota professionista Marco.
Qui invece vi facciamo vedere un video che riassume la giornata. Fantastico lavoro dei ragazzi del team che ha realizzato il reportage!
