Tecniche di guida, agonismo, & spirito di aggregazione
Mentre i grandi piazzali della fiera accolgono migliaia di visitatori di tutte le età, appassionati o semplici curiosi, famiglie che assistono alle evoluzioni dei grandi camion del deserto e giovani che ammirano i voli spericolati delle star del Quad acrobatico come Dan Serblin, gli espositori nei padiglioni sono alle prese con una folla che esprime grande interesse per auto e accessori.
È una 4×4Fest che rinnova il successo grazie ad una formula che vede un mix nel quale si ritrovano veicoli altamente performanti, accessori e tanto spettacolo ma anche tante occasioni di confronto sulle tematiche legate allo sport nel settore del fuoristrada.
La seconda giornata di 4×4Fest ha registrato, fra i tanti eventi, la presentazione del libro di Roberto Lorenzani, edito da Hoepli, e moderato da Loriano Martinoli, “FUORISTRADA,TECNICHE DI GUIDA OFF-ROAD”, il cui sottotitolo potrebbe essere “Camel Trophy, una vera scuola di fuoristrada”: l’autore, cameltrophista DOC nel ventennio di svolgimento della più famosa avventura 4×4 del mondo (1980-2000) ne fa rivivere le tappe, attraverso un manuale di tecnica fuoristradistica dove ogni istruzione di manovra viene illustrata da immagini originali scattate nel ventennio e riproducenti il contesto descritto nello schema. Il libro, capitolo dopo capitolo, snocciola le caratteristiche dei fuoristrada disponibili sul mercato, le tecniche di guida, istruzioni su allestimento ed orientamento, racconti ed aneddoti delle varie edizioni del Camel Trophy. “One life, live it” (Simon Day): a partire dalla mattinata due Land Rover Discovery reduci delle edizioni del ’95 e del ‘97 sono a disposizione degli appassionati sul piazzale esterno di CarraraFiere, raccogliendo le testimonianze dei veterani e degli appassionati nel primo Camel Trophy Meeting, di 4X4Fest, svoltosi nel pomeriggio nel Centro Congressi, promosso dalla rivista QuattroXQuattro e moderato da Francesco Fatichenti. Lo spirito di aggregazione e di collaborazione, alla base della filosofia del Trophy dove la sfida si consumava non uno-contro-uno, ma tra teams di 4/5 equipaggi ciascuno, sono tra i temi discussi nell’incontro dove il fuoristrada, duro e puro, possibilmente associato a vetture di serie, come accadeva allora, potrebbe ancora mietere maggiori successi tra utenti forse un po’ spaventati dalle recenti esasperazioni di mezzi off raod che poi, difficilmente, sono conciliabili con i percorsi e la viabilità attuali. Di spirito di aggregazione e di solidarietà si è parlato anche allo stand di RalliArt Off Road Italy in occasione della presentazione, a cura del team manager Renato Rickler, della squadra ufficiale corse che parteciperà al più famoso raid mondiale: la Dakar 2012, alla sua 34esima edizione. Tre vetture Mitsubishi Pajero T2 (equipaggi: Silvio e Tito Totani, veterani della competizione nonché conosciutissimi espositori a 4X4Fest; Zucchi-Busseni e Marrini-Braga) ,un Iveco Eurocargo 4×4 T5 ed un Iveco Trakker 6×6 T5 per l’assistenza, un Pajero per l’assistenza veloce ed un Iveco Eurocargo 140 T4 da gara saranno schierati alla linea di partenza argentina, il 1 gennaio 2012. Un ulteriore camion potrebbe entrare nelle file di RalliArt alla guida di Andrea Aghini, testimonial di 4X4 Fest 2011, qualora si concretizzi un nuovo sponsor: chi fosse interessato, non perda l’occasione!
Sempre il pluricampione di Rally “Ago” ha partecipato alla premiazione dei trofei monomarca Suzuki Challenge e Rally Cup svoltosi allo alla stand Suzuki Italia nel pomeriggio dove si è celebrata anche la vittorias nel Campionato Italiano Cross Country 2011 con il team Codecà-Fedullo su Grand Vitara 3.6 V6, vettura provvista di riduttore, scocca e motore di serie.
Al 4×4 Fest di Carrara è di scena il Freestyle Quad
Freestyle è un’espressione di lingua inglese che significa stile libero e può riferirsi alla musica (categoria dell’hip hop) o allo sport, declinandosi in discipline spettacolari applicate al pattinaggio, al nuoto, al calcio da strada, ma soprattutto allo sci acrobatico – nato negli anni ’30 come elaborazione dello sci alpino con l’introduzione di salti e di figure coreografiche – e, più recentemente, allo snowboard.
Il freestyle Motocross, variazione del motocross e del supercross, punta non sulla velocità di gara, ma sull’abilità dei piloti a compiere acrobazie in aria. I corridori si esibiscono in salti di lunghezza variabile (fino a circa 45 metri) toccando altezze di circa 8 metri. Creato da piloti di supercross americani per passione e divertimento si è, via via, diffuso anche in altre Nazioni ed è diventato una disciplina sportiva con grande seguito. Le moto utilizzate sono di cilindrata non superiore a 250cc 2 tempi, con forcelle e monoammortizzatore posteriore modificati per l’atterraggio ed i piloti che le utilizzano si sottopongono a duri allenamenti per migliorare la sicurezza del salto e per affinare la tecnica dei loro tricks, ovvero i movimenti spettacolari che realizzano in volo.
Il freestyle a bordo di quad è una disciplina piuttosto recente, importata in Italia negli ultimi quattro anni e diffusa da un pilota d’eccezione, Dan Serblin, unico italiano professionista del quad dal 2007, nonché pilota ufficiale Polaris da un lustro, che per la prima volta si esibirà alla 4X4 Fest, allietando il pubblico presente a Carrara. L’ esibizione del quad di Polaris avrà luogo due volte al giorno nell’area test e Dan Serblin verrà affiancato dalle coreografie di un altrettanto valido motociclista su KTM.
Il circuito di freestyle è generalmente composto da dune di terra battuta o rampe metalliche: i piloti necessitano di grande tecnica, coraggio e concentrazione per cimentarsi in tali acrobazie. Il salto del freestyle di Dan Serblin a Carrara partirà da una rampa di lancio che sfrutta la forza di gravità ( la rampa gira 9 G) e si avvalerà, invece che di una pista in terra, di un camion Iveco adattato e trasformato all’uopo per attutire la discesa. Da normale camion che viaggia su strada, una volta posteggiato si articola in pista di atterraggio, grazie ad un panettone posteriore che si apre e chiude agilmente, accogliendo la discesa di moto e quad.
Dan ha scoperto la versatilità dei quad anni fa in Canada dove li utilizzava principalmente per battute di caccia con gli amici. Dalla sua iniziale passione per lo snowboard ed il freestyle, passando per il motociclismo, il suo destino di stile libero lo ha fatto approdare, ancora giovanissimo, ad una nuova dimensione di sport acrobatico in cui si è calato a perfezione, regalando emozione ed adrenalina a chi lo osserva volare a bordo del suo gioiello a quattro ruote. (info ed immagini su:www.quadfreestyle.it )
Accanto al pilota di Polaris ancora divertimento e spettacolo puro di freestyle saranno garantiti dal ritorno in pista, per il terzo anno consecutivo alla kermesse, del quartetto umbro dell’ Acrobatic Quad Team, acclamato intrattenimento dell’arena freestyle di Carrara con show divertenti ed evoluzioni, ai limiti delle leggi fisiche.
Non mancheranno nuove figure, più impegnate e coreografiche accanto ai salti dei quad ed alle sfide in pista con derapate infinite e bagarre fino all’ultima curva dei potenti sportivi, come nella migliore tradizione di questo affiatato quartetto che saprà nuovamente infiammare gli animi dei suoi fans.
Macchine d epoca
Fiera macchine d epoca e Moto d’epoca 2009. Fiera internazionale di Padova auto e moto d’epoca. Ferrari Enzo, Porsche Carrera GT, Pagani Zonda F, Ferrari Testarossa, Lamborghini LP640, Jaguar XJ220…
Auto Moto d’epoca – Fiera di Padova
Il Salone italiano di auto e moto d´epoca.
Una strada che guidiamo da quasi trent’anni con grande passione.
L’automobile, l’oggetto che ha sancito l’entrata nell’era moderna e che ha da sempre rappresentato nell’immaginario collettivo un simbolo della tecnologia, della modernità, della libertà alimenta da quasi trent’anni ad Auto e Moto d’Epoca una passione che vive di lamiere sagomate, di cromature luccicanti, di pistoni ruggenti. Una passione che ha fatto di Auto e Moto d’Epoca il più importante Salone del settore in Italia, riconosciuto e apprezzato da un pubblico di più di 60.000 tra visitatori ed estimatori provenienti da tutta Europa, che qui cercano e trovano la più completa rassegna di vetture d’epoca e ricambi e dove possono immergersi nello scenario ideale dell’oggetto che ha rivoluzionato la vita moderna.
Auto e Moto d’Epoca si è collocata al primo posto in Europa per numero di auto e moto esposte raggiungendo nell’ultima edizione 1.600 modelli distribuiti su una superficie di 90.000 mq.
Per questo vi invitiamo ad attraversare con noi questo percorso a conoscerne la storia, quella passata, quella presente e anche quella futura: i modelli futuribili, le concept car.
Una passione che, con entusiasmo, vogliamo condividere con chi l’ha alimentata, disegnando e producendo quegli oggetti del desiderio che chiamiamo automobili.
I nostri partner sono Case Ufficiali, Commercianti di auto e moto italiani e stranieri, Club, Registri, Scuderie di marca, Musei storici, privati, Ricambisti, Preparatori, Editoria specializzata, Enti ed Associazioni di categoria e un settore dedicato all’Extrasettore ovvero quelle aziende che producono beni e servizi dedicati al mondo del vintage.
Un ringraziamento speciale va ai nostri partner e al nostro pubblico perché anno dopo anno scelgono di percorrere la stessa strada sempre con rinnovato entusiasmo e con la voglia di collaborare per nutrire e far crescere un settore amato e condiviso.
